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液压油缸另类命名-液压油缸密封件的选择



液压油缸的另类命名-液压油缸密封的选择


液压油缸,是液压系统中应用最广的液压执行元件。我们用户在选择油缸时,通常,我们会看压力,行程,安装方式,但有一些细节,往往会忽略,但就是这些细节,会给我们带来难以想象的损失。今天,我就说说一些主要的细节。
密封形式:密封形式不一而足,我主要找几个主要的讲一讲。常用液压油缸密封主要是根据以下几点选择:往复型液压油缸,高频往复型液压油缸,保压型液压油缸。

  1. 如果你选的油缸速度快(大于0.5m/miin),往复频率高,工作时间长,那么你就要考虑,高频往复型液压油缸,一般来讲,这类油缸对内泄漏的有求不高,这时候,我们的密封选择倾向于耐磨,长寿命为主,一般来说,活塞选择格来圈,导向选择斯特封+U型圈为主,二者之间必须做好回油措施,否则会出现渗漏。如果密封件选择错误,那么,往往会出现的问题就是密封件易损,经常更换,或者轻微泄露,如果频率过高,还会出现活塞杆发黑。
  2. 如果你的油缸需要长时间往复运动,但速度不快,这类油缸我们可以称之为往复型液压油缸。这类液压油缸同高频往复油缸,不同的是,密封多了一种选择。活塞和导向套密封都可以选用V型组合密封,这类密封寿命长,耐磨,而且可调节,如果出现渗漏,结构上又设计了调节螺钉的话,通过调节,可以修复泄露。如果选用其他密封,则会经常损坏。
  3. 如果我们两者都不是,又不需要保压,可以选择5组件密封,这类密封结构简单,易拆装,既有一定的耐磨性能,又具备一定的高密封性能。同时也可以选择U型圈。一般来说,如果客户不做说明,我们就会选择这两种密封,市场上大多数情况下,都会选择这两种密封。但是,这两种密封不适用于1),2)两种工况。
  4. 如果我们的工况不需要高频往复,而需要保压(既到一定位置保持不动一段时间),这就是保压油缸,一般来讲,普通保压用聚氨酯U型圈即可,市场上量最大,应用最多的密封圈。但如果你的系统压力不高(低于5MPa),你就需要注意了,这个时候,橡胶材质的U型圈则更为合适。如果你的压力高,同时保压要求也高,那么,这两种密封都不合适,需要考虑专用的无泄漏密封件。否则,难以达到你要求的结果。
这是我们在实践中摸索出的关于液压油缸密封的一些初浅的见解,希望能帮你更好地选择液压油缸的密封。


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