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YWMMA｜重载冶金油缸
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液压油缸另类命名-液压油缸密封件的选择

液压油缸的另类命名-液压油缸密封的选择

液压油缸，是液压系统中应用最广的液压执行元件。我们用户在选择油缸时，通常，我们会看压力，行程，安装方式，但有一些细节，往往会忽略，但就是这些细节，会给我们带来难以想象的损失。今天，我就说说一些主要的细节。
密封形式：密封形式不一而足，我主要找几个主要的讲一讲。常用液压油缸密封主要是根据以下几点选择：往复型液压油缸，高频往复型液压油缸，保压型液压油缸。

如果你选的油缸速度快（大于0.5m/miin），往复频率高,工作时间长，那么你就要考虑，高频往复型液压油缸，一般来讲，这类油缸对内泄漏的有求不高，这时候，我们的密封选择倾向于耐磨，长寿命为主，一般来说，活塞选择格来圈，导向选择斯特封+U型圈为主，二者之间必须做好回油措施，否则会出现渗漏。如果密封件选择错误，那么，往往会出现的问题就是密封件易损，经常更换，或者轻微泄露，如果频率过高，还会出现活塞杆发黑。
如果你的油缸需要长时间往复运动，但速度不快，这类油缸我们可以称之为往复型液压油缸。这类液压油缸同高频往复油缸，不同的是，密封多了一种选择。活塞和导向套密封都可以选用V型组合密封，这类密封寿命长，耐磨，而且可调节，如果出现渗漏，结构上又设计了调节螺钉的话，通过调节，可以修复泄露。如果选用其他密封，则会经常损坏。
如果我们两者都不是，又不需要保压，可以选择5组件密封，这类密封结构简单，易拆装，既有一定的耐磨性能，又具备一定的高密封性能。同时也可以选择U型圈。一般来说，如果客户不做说明，我们就会选择这两种密封，市场上大多数情况下，都会选择这两种密封。但是，这两种密封不适用于1），2）两种工况。
如果我们的工况不需要高频往复，而需要保压（既到一定位置保持不动一段时间），这就是保压油缸，一般来讲，普通保压用聚氨酯U型圈即可，市场上量最大，应用最多的密封圈。但如果你的系统压力不高（低于5MPa），你就需要注意了，这个时候，橡胶材质的U型圈则更为合适。如果你的压力高，同时保压要求也高，那么，这两种密封都不合适，需要考虑专用的无泄漏密封件。否则，难以达到你要求的结果。

这是我们在实践中摸索出的关于液压油缸密封的一些初浅的见解，希望能帮你更好地选择液压油缸的密封。