G系列车辆液压油缸之钢丝卡簧结构
车辆油缸在小缸径(直径100以内),前压盖采用了钢丝卡簧结构。结构简单,性能可靠。并细部结构进行了优化。做到了装配过程不会造成划伤密封件。再焊接工艺上,也采用了先焊接再加工的过程。最大程度上确保油缸不变形,即使没法做到的地方,我们也是采用了合理的结构,避免了焊接变形。
DG系列车辆液压缸之活塞卡簧结构
大直径系列的车辆油缸,我们采用了分瓣式卡键连接,最大程度上保证了车辆液压缸的活塞杆和缸筒的同轴度,进而保证了油缸的使用寿命。
再车辆液压油缸的加工过程中,我们增加了加工工艺和难度,保证了车辆液压油缸的焊接不变形,通过尺寸公差的设计,保证密封件轻松装配不划伤,尽管有的时候以增加壁厚等为代价。
但我们做品质,不做数量。