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低压液压系统原理图

以下是一个低压液压系统原理图的总图。由图可看出，液压系统的三个组成部分。执行部分，控制部分，动力部分。执行部分和控制部分我们会有别的内容阐述，这里不去多讲。这里主要以动力部分-低压液压系统的油源做主要说明。

1，低压液压系统的油源原理图

如下图所示，液压系统的油源有如下组成。

1，电机：液压系统的动力源。

通常来讲，低压液压系统的动力源不会太大。一般情况下，不会超过15KW。
在选型时，需注意以下方面：
1）在使用变量叶片泵时（这类油泵一般流量不会超过40L/min），通常采用油泵专用电机，主要特点是结构紧凑，安装方便，使得液压系统简洁美观。需要注意的是：尽量不要使用带有半圆键的轴，这类轴易损。经常会坏掉。

2）使用变量柱塞泵和定量泵时，尽量采用钟形罩+联轴器方式，尽管多了两个部件，结构变得复杂，但不会损坏泵和电机，在液压系统中，泵和电机的成本远高于钟形罩和联轴器。

2，油泵：电能转换为液压能的装置。

低压液压站中的油泵可选择型较大，变量柱塞泵，变量叶片泵，定量叶片泵，齿轮泵，内啮合齿轮泵等。
但在低压液压系统中应用最多的是齿轮泵，变量叶片泵和定量叶片泵。主要是成本低廉，可选择较广。值得一提的是，很多的中压叶片泵和齿轮泵，也经常可以用在低压液压系统中，主要是成本不高，且性能稳定。

柱塞泵在低压液压系统中常是使用工况比较苛刻的情况，比如长期高负载等，稳定性要求较高等。

值得注意的是，在低压系统中，常常会对噪音提出要求。这类泵常用的有台湾50T,150T等系列，但这只是对应一般工况。在低压液压系统对噪音的要求比较苛刻时，最好的选择就是内啮合齿轮泵。这类泵的可选择范围也比较大。最优选择当然是上海航发极限有限公司的NB2系列。

3，油箱：液压能传送介质的存储与回收装置。

油箱在液压系统中是必不可少的

4，冷却装置：

在低压液压系统中，由于压力低，发热量低，液压系统的设计合理的情况下，冷却装置可不用，但必须保证足量的介质及良好的通风条件，以保证在液压系统工作过程中，液压系统产生的热量可通过介质，油管，执行元件等自然传递到空气中。一般来讲，在工作环境最高温度情况下油温不超过60℃即为合适。或者工作时间较短，可停机。则也可以不加冷却装置。
但通常都会加一个风冷器，以方便长时间工作。而且，一般的低压液压系统中，风冷器的散热能力足够。
风冷器的主要特点：成本低，洁净，简单。但在环境温度高的地方效果不好。环境中粉尘较多的地方也不能使用。

5.过滤装置

通常来讲，在液压系统中，过滤器必不可少。但在实际的使用中，有些厂家不加过滤器，除了特别环境，实际上是一种不负责任的行为。液压系统中的元器件，对油液污染都相对敏感，如果不做过滤，往往会造成不可恢复的损伤。而且，过滤器价格比较经济，通过选择合适的过滤循环回路及合适的元器件，既经济，又对液压系统完美的保护，减少故障和损坏。

常用的过滤器有吸油过滤器，回油过滤器，高压过滤器。吸油和高压过滤器在常规系统中不建议使用。我们强烈建议在液压系统中使用回油过滤器。原应是在设计合理的液压系统中，回油油流稳定，压力不高，过滤效果好。过滤滤芯选择玻璃纤维材质，效果更好。
特别注意：在液压系统中，过滤器滤芯是易损件，经过一段时间使用后，过滤器纳垢容量到了以后，过滤器会堵塞。通常来讲，过滤器都设置有堵塞报警装置，一旦报警，须及时更换。